Видповіді на популярні запитання

У цій рубриці представлені всі популярні питання від наших потенційних клієнтів і замовників, а також відповіді на них.

І не тільки скласти однолінійну схему, але і провести аналіз добових навантажень і виконати, при необхідності, реконструкцію розрахункового обліку.

Підприємство має досвід і проводить навчання за програмою “Програмування та обслуговування пристроїв релейного захисту та керування серії RE_670 компанії АВВ”.

Інженерно-технічний відділ виконає всі необхідні виміри і видасть Вам паспорт на вентиляційну установку.

Робота перетворювача частоти полягає в зміні частоти змінного струму, що дає можливість плавно регулювати швидкість і момент обертання вала електродвигуна. Це дозволяє збільшити терміни експлуатації двигуна і всіх обертових частин і підвищити його ефективність. Тому частотний перетворювач втілює в собі енергозберігаючі технології знижуючи витрату електроенергії.

ЕТЛ Югинсервис виконує весь комплекс необхідних випробувань і вимірювань електроустаткування для здачі в експлуатацію закінчених об’єктів будівництва. Ви так само можете отримати акти на приховані роботи.

Практично ні чим. При виборі пари частотний перетворювач  – двигун варто звернути увагу на те що, якщо регулювати швидкість у великих діапазонах не потрібно, то можна поставити синхронний двигун. Сучасний синхронний двигун запускається також швидко, як і асинхронний, а сам він менше і працює економічніше асинхронного двигуна однакової потужності.

Ми підготували розділ технічної документації для наступного приводного обладнання: перетворювач частоти і пристрій плавного пуску Danfoss (схема, характеристики та каталог російською та англійською мовами)

Пристрій плавного пуску синхронного / асинхронного електродвигуна Danfoss VLT дозволяє здійснити це максимально просто:

У розділі техдокументація виберіть за моделлю плавний пуск / схема підключення і підключіть привід.

Встановіть пусковий момент:

1. Pегулятор часу розгону «Ramp-uр» на максимум;

2. Pегулятор часу гальмування «Ramp-down» на мінімум;

3. Pегулятор пускового моменту «InitiaI torque» на мінімум;

4. Подайте управляє напруга на кілька секунд. Якщо обертання ротора не розпочалося, збільште значення «Initial torque» на один крок і пробуйте знову. Повторюйте до тих пір, поки одразу при подачі керуючого сигналу ротор не почнеться обертатися.

Якщо при максимальному значенні «Initial torque» електродвигун не запускається, необхідно використовувати функцію імпульсного прямого пуску «Кіск-start»:

1. Встановіть регулятор часу розгону «Ramp-uр» на максимум;

2. Встановіть регулятор часу гальмування «Ramp-down» на мінімум;

3. Встановіть регулятор пускового моменту «lnitial torque» на мінімум;

4. Натисніть «Кіск-start»;

Подайте управляє напруга на кілька секунд. Якщо обертання ротора не розпочалося, збільште значення «lnitial torque» на один крок і пробуйте знову. Повторюйте до тих пір, поки одразу при подачі навантаження ротор не почнеться обертатися.

Налаштування часу розгону:

1. Встановіть регулятор часу розгону «Ramp-uр» на максимум і запустіть електродвигун;

2. Знижуйте «Ramp-uр» до тих пір, поки спостерігається навантаження;

3. Збільште «Ramp-uр» на один крок.

Ви завжди можете звернутися до нас за консультацією з цим і будь-яким іншим питанням за телефонами з розділу Відділ продажу. Будемо раді Вам допомогти.